以前一上飛機(jī)就感覺與世隔絕，每次坐飛機(jī)，空姐總會(huì)禮貌提醒每一位乘客：“請(qǐng)各位乘客關(guān)閉所有電子設(shè)備的電源，移動(dòng)通信設(shè)備，包括含有飛行模式的手機(jī)……”繼1月17日，東航、海航、南航等多家航空公司陸續(xù)宣布為空中使用手機(jī)“解禁”之后，也在1月21日零時(shí)起，在國航實(shí)際承運(yùn)航班上允許使用部分便攜式電子設(shè)備。至此，國內(nèi)13家航空公司公布了“空中開機(jī)”時(shí)間。

央視財(cái)經(jīng)：在飛機(jī)上“名正言順 ” 打開手機(jī)，這事成真了！而且已有部分航班可提供機(jī)上WiFi，并且旅客還能夠刷微博發(fā)微信，或是獲取公共WiFi上的共享內(nèi)容。除此之外，“空中支付”也將變?yōu)榭赡?，機(jī)上購買紀(jì)念品、免稅品等附加服務(wù)也會(huì)更便捷。首批飛機(jī)上玩手機(jī)的乘客來了！等了好久終于等到今天！“空中開手機(jī)”變成現(xiàn)實(shí)！中國空中WiFi市場(chǎng)預(yù)期達(dá)百億。

人民日?qǐng)?bào)：武先生此次碰巧遇到了國內(nèi)首個(gè)開放PED的航班，在航程中，武先生用手機(jī)連接微信處理了多項(xiàng)業(yè)務(wù)，并接收、發(fā)送了多封電子郵件。對(duì)于網(wǎng)速，武先生也表示非常滿意，他告訴記者：“未來選擇航班，是否提供機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)將成為選擇的主要因素。”

參考消息網(wǎng)：據(jù)香港《文匯報(bào)》網(wǎng)站1月17日?qǐng)?bào)道，東航擁有國內(nèi)最大的具備WiFi功能的機(jī)隊(duì)，具備開放機(jī)上手機(jī)使用的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。截至目前，東航能夠提供空中WiFi服務(wù)的空中互聯(lián)機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)到74架，覆蓋全部國際遠(yuǎn)程航線及166條國內(nèi)重點(diǎn)商務(wù)航線。但東航公告也明確規(guī)定，在低能見度飛行階段等特殊情況下，或當(dāng)飛行機(jī)組發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來自機(jī)上人員使用的便攜式電子設(shè)備時(shí)，有權(quán)要求關(guān)閉這些便攜式電子設(shè)備，旅客應(yīng)聽從指令關(guān)閉所有PED設(shè)備電源，并安全存放PED設(shè)備。

新京報(bào)：在中國參加某音樂節(jié)目的歌手Jessie J ，近日在網(wǎng)上發(fā)了幾段小視頻吐槽：坐飛機(jī)的時(shí)候，前排和左邊的乘客打開手機(jī)等電子設(shè)備看視頻，聲音太大了！該事件迅速引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。而類似陋習(xí)，絕非僅僅發(fā)生在飛機(jī)上，也絕非允許“空中開機(jī)”后才有。去年，有媒體做過一項(xiàng)市民素質(zhì)調(diào)查，在公交地鐵等交通工具上大聲聊天、用手機(jī)大聲放音樂和視頻，分別占據(jù)84%和54%的比例。類似行為投射著自私和放任，是缺乏基本公德的體現(xiàn)。而一旦類似舉止得不到自覺修正或及時(shí)干預(yù)，“小毛病”就可能會(huì)愈演愈烈，引發(fā)大爭(zhēng)執(zhí)、大糾紛。

21cn新聞：國內(nèi)航空公司在“空地互聯(lián)”的運(yùn)營模式上與國外航空公司不同，國內(nèi)市場(chǎng)很難實(shí)現(xiàn)收費(fèi)，未來國內(nèi)航空公司會(huì)摸索新的商業(yè)模式，比如與電商合作等。為滿足上網(wǎng)要求，飛機(jī)改造、硬件安裝等這些為“空地互聯(lián)”投入的成本不小。有航空公司透露，改裝一架具有空中互聯(lián)功能的飛機(jī)大約需要花費(fèi)人民幣200萬元?？梢?，要實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功還面臨較大挑戰(zhàn)。

海南航空總裁孫劍鋒：整個(gè)航班飛行非常順利，儀表顯示和飛行操作都沒有異常。旅客們的反響也非常不錯(cuò)，最高的時(shí)候有130多位旅客同時(shí)連接機(jī)上網(wǎng)絡(luò)，特別是有乘客在飛行中使用了支付寶，這也說明機(jī)上網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)行非常高效穩(wěn)定。

中國民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍：這意味著民航局把是否開放使用便攜式電子設(shè)備的權(quán)力下放給航空公司，但航空公司必須要在符合標(biāo)準(zhǔn)的前提下逐步開放。出于安全和國防的考慮，飛機(jī)上曾禁用手機(jī)，但隨著技術(shù)的發(fā)展以及旅客對(duì)乘機(jī)體驗(yàn)提出了更高的要求，才對(duì)手機(jī)禁令進(jìn)行了調(diào)整。